Автосервисы Toyota HiLux Уфа

Ягуар производим замену блока росжига ксенона .

Переобувайте свои автомобили только в нормальных сервисах. Что бы потом не ездить по 10 раз и докачивать колеса

#воскресенье #2017 #казань

«Мерседес Бенц» выглядит сногсшибательно

Renault Logan

Друзья, а у нас АКЦИЯ

Новая партия бомбических

Ford Focus 2 - замена штатных линз на Би-Ксеноновые линзы Dixel 3'0 - Установили Би-Ксеноновые линзы Dixel 3'0
- Покрасили декоративные маски в черный цвет
- Отполировали фары
- Обтянули фары антигравийной пленкой

Подписывайтесь на Наш Инстаграм:@green_light_penza
Запись на услугу: 8(902)203-19-90(Viber); 8(902)343-96-63

ЗИМА БЛИЗКО ! Все в ЛИДЕР!
Протестируй свой авто. Просто покажи этот пост или скрин в своем телефоне и сделай зимний тест авто всего за 300 рублей!

#лидер125 #ремонтходовой #ремонтдвигателя #ремонавто #сварочныеработы #всегдаготовыпомочь

Обновочки для старичка #газ69 #trepador35 #азимут4х4магнитогорск

ДО

Установка музыки

Сварка в среде аргона (сварка флянцев к турбине с последующей установкой)

⠀
Lexus GX470
⠀ ⠀
Тот случай, когда автомобиль в полном порядке, но годы берут своё, и для того чтобы оставаться свежим не только снаружи, но и внутри, необходима реставрация кожи. ⠀
⠀
Обошлись полностью без перетяжки, сохранили заводские материалы ✅

Итак, ребята - выкручиваем зум (кто не понял, смотрим предыдущий пост

Мотоноски в подарок

На lc200 , Lx570 в наличии .
несколько функций. Во-первых, они помогают отводить газы, которые накапливаются между диском и колодкой, когда они разогреваются при активной работе. Ну или лучше сказать, при очень активной – в экстремальных для тормозных систем условиях. И речь сейчас не о гоночной трассе, а о куда чаще встречающихся у обычных водителей ситуациях. Например, о спуске с горного перевала: в процессе температура диска может подняться до 500–600° C. В результате, помимо всего прочего, во фрикционных накладках тормозных колодок начинают выгорать фенольные смолы, которые нужны, чтобы связывать воедино материал накладок. Выгорая, смолы образуют газ, он накапливается между поверхностями колодки и диска и вызывает снижение эффективности торможения – фединг. По канавкам (наконец-то мы снова о них) отводится газ, следовательно, даже при сильном нагреве сохраняется эффективность торможения. Если на диск попадает вода, она тоже эффективно отводится наружу, следовательно, при движении по влажным поверхностям не происходит резкого снижения эффективности тормозов.