#Toyota #landcruiser200 была в работе в эти дни.
▪️ШВИ дверей и крыши
▪️Замена акустики и сабвуфера
▪️Установка усилителей
По компонентам, на которые была заменена штатная JBL система - фронт Focal Access 165AS3, тыл Focal Auditor RSE-165 , сабвуфер Detonate Audio 8".
Все было установлено по штатным местам, питает это все два усилителя: 4-х канальный Edge EDA100.4 на фронт и тыл, и 2-х канальный Kicx AP2.80 на саб.
Несомненно звучание стало гораздо лучше, громче, детальней, сочней и интересней.
Шумовиброизоляция материалами #deloudbest делает своё дело, не только спасая от лишних шумов, а также помогает мидбасам и всей системе в целом звучать красочней
#КомандаБарс
Двигатель B5244S
.
2,4-литровый силовой агрегат с коэффициентом сжатия 10,3 единицы. Без наддува, на рынке предлагался в двух версиях: с мощностью 144 л. с. и 170 л. с. В 2000 году движок претерпел модернизацию — в частности, был переделан впуск. Устанавливался B5244S на автомобили Volvo S70, V70, S60 и другие.
.
Под кодовым обозначением S компания Вольво выпускает только атмосферные двигатели без наддува. К таким и относится 2,4-литровый силовой агрегат B5244S. Это пятицилиндровый мотор, на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Как и все другие известные движки, данную установку можно назвать самобытной и надёжной. Успешное сочетание алюминиевых БЦ и ГБЦ, кованных шатунов и двухраспредвальной системы давно прославило шведский концерн. К сожалению, в одно время он испытывал трудности, некоторую долю рынка пришлось уступить, но теперь дела налаживаются.
.
Свои модульные двигатели Volvo начал создавать ещё в 70-е годы прошлого столетия. Однако первый серийный мотор увидел свет лишь в 1990 году, когда его поставили под капот Вольво 960. Первый 5-цилиндровый двигатель назывался B5254F — это был инжекторный вариант с впускным коллектором типа VIS. Кстати, описываемый нами B5244S многое перенял именно от него. Новая система переменного впуска заметно улучшила характеристики крутящего момента атмосферного силового агрегата.
.
Как и любой двигатель внутреннего сгорания, B5244S нуждается в своевременном техническом обслуживании.
.
Каждые 15 тыс. км следует менять моторное масло и фильтр.
Обновлять свечи зажигания на отметке 30 тыс. км.
Воздушный фильтр — периодически очищать, каждые 15 тыс. км обновлять.
Каждые 90 тыс. км менять ремень ГРМ и ремень вспомогательного оборудования.
Цены актуальны на момент выхода поста.
♨ *РАЗОГРЕВ АВТО 24ч* ♨
Мастера компании «МОБИСКАР» осуществляют как поверхностную, так и глубокую полировку кузова, его лакокрасочного покрытия.
⠀
▪️МОБИСКАР▪️
Центр Автомобильных Технологий
⠀
НовьЁ доехало и до Иркутска
Что вы хотели знать о ТО
#art #car #arts #pictures #aerography #paint #painting #artist #follow #like #good #job #moscow #studio #аэрография #аэрографиянаавто #авто #заказ #фото #draw #рисунок by @artautostudio
Mercedes-Maybach - наряду с Mercedes-AMG - является вторым суббрендом в мире Mercedes-Benz. Он ориентируется на заботящихся о своем статусе клиентов и олицетворяет идею представительской эксклюзивности.
#mercedes #mercedesmaybach #boomer.ru #sochi #adler
Мото сервис С-25 89922150800 Дмитрий
Ремонт склизов, нижнего радиатора ...
#снегоходыпермь #снегоход #brp #permbrp #С25 #самаркандкая18 #автомагсервис #мотозапчастипермь
Тонировка лобового стекла атермальной пленкой Mercedes E class
#кемерово #кемерово42 #автосервис #автотехцентр #клаксон #сто #регион42 #тонировка
Сделали новый выхлоп на #mark2 #jzcx81 @romka_jzx81. Звук японской банки по "ГОСТу"
Офисное кресло
Audi RS6 в необычном камуфляже! Очень нестандартно, а вы что скажете? Круто или нет?
Hello, dear friends! Audi RS6 Cammo wrapping, what do you think about this style?
————————————————————————————
⚠️ Follow: @achtungmotors_autoservise
————————————————————————————
#russia #bmw #mersedes #nissan #vw #audi #peogeot #citroen #renault #porsche #maybach #lamborghini #ferrari #lotus #bugatti #ford #chevrolet #cadillac #lancia #toyota #subaru #suzuki #winter #russian #cars #japan #drive2020
#Repost @fc_metrit_chr (@get_repost)
・・・
Путник, если ты идешь верною дорогой,
Будет верный друг @groz.tek тебе в том пути подмогой.
Друзья @groz.tek
Замена резонатора глушителя - 1250 руб.
Замена рулевого вала Классика (ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) - 1000 руб.
Окраска: Окраска капота, пенели крыши - 7000-9000 руб.
Автоматическая КПП, передний привод, с/у - 3230 руб.
Отопитель салона в сброе, с/п - 4190 руб.
Перепресовка шаровой опоры - 470 руб.
Замена противотуманных фар - 180 руб.
Ремонт деталей кузова: Боковина седан — ремонт №4 - -1 руб.
- Троса спидометра - 590 руб.
Замена втулок стабилизатора перед- задней подвески за 1 шт - 440 руб.
Маслосъемные колпачки - замена (снятие/установка) - 1120 руб.
Передние тормозные колодки - замен - 770 руб.
Снять-поставить защиту картера ДВС (кпп, раздатка) - 250 руб.
Кап+— ремонт №2 - 5200 руб.
Ремень ГРМ (рядный 8 клапанный) — снятие/установка - 2500-7000 руб.
Цилиндр тормозной передний , с/п (с прокачкой) - 860 руб.