Диагностика автомобиля Jaguar X-Type Кировская область

#rdsvostok #rds #vl #d1primring #d1 #yakutsk #starkstikers #starkstikersingeneering

#stanciya1 #odessa #wash #carwash #24часа #car #cars #cars #instacars #instacars #instaauto #instaauto #auto #cargram #carstagram #tagsta #fastcar #motor #motors #autotrend #cargramm #cargramm #carsofinstagram #thecarlovers #amazing

RENAULT SCENIC
1 поколения
1999-03 рестайлинг
Водительский коврик сделана 3D формовка
С багажником.

Наши Профессиональные производства

Астрахань ул.Н.Островского 148У

Казань ул.Техническая 15

Автоковрики нового поколения EVAMATRIX
#evakovriki #renaultscenic #evakovrikikazan #evakovrikiastrahan #eva #еваковрики #реносценик #коврикисценик #коврикиавто #еваковрикиказань #коврикиавтомобильные #эваковрикиастрахань #эваковрикиказань #коврикиэваказань

Восстановили оба Бампера, покрасили обе двери и крыло. #mitsubishilancer10 снова как новая. #кузовнойремонтволгоград #покраскаавтоволгоград #ремонтбамперовволгоград #quickpaint_ru

Всем привет! Очень интересная ночная работа, получилась сегодня))) Это из серии "что-то стучит, посмотрите". Работаем

Toyota Highlander
ТСУ (фаркоп) - Балтекс
Подбор, продажа и установка тягово-сцепных устройств (ТСУ)
______________________
• Адрес: г. Тюмень, ул. Народная 63
• Телефон:+7 (3452) 217363
• Сайт: akbbox.ru
#akbbox #akbboxtmn #tyumen #тюмень #народная63 #тсу #фаркоп #балтекс #фаркопнатойота #тсунатойота #продажафаркопов #установкафаркопов #тойотахайлендер #тойота #хайлендер #фаркопнахайлендер #фаркопбалтекс #фаркопытюмень #фаркоптюмень #тсутюмень #фаркопывтюмени #toyota #toyotahighlander #highlander #tmn #тмн #tyumen72 #тюмень72 https://akbbox.ru/product/farkop-na-toyota-highlander-2014--bez-podrezki-bampera-kryuk-nerzhaveyuschiy-otkrytaya-ocinkovannaya-balka-s-nerzh-nakladkoy-tip-shara-f-nagruzki-150050-kg-massa-farkopa-26-kg

⚙️

Поступление долгоотсутствующих avatar mtu-61 и avatar mtu-81!
Богаткова, 148
375-33-66

#Repost @motoevakuatorekb (@get_repost)
・・・
suzuki v-strom 650 приобретённый в @techjapan.ru доставлен к новому владельцу ждать сезона #мотоэвакуатор #мотоэвакуация #мотоперевозка #мотоекб #мотоекатеринбург #мотоцикл #мотосезон2020 #motoevacuatorekb #techjapan

Доброго утра всем #avtodoctor

✅ Забронировали актив.
✅ Затонировали стекла.
✅ Оклеили оптику.
#santafe #hyundai #петрозаводск #artavto #ptz

Нанесение нанокерамических защитных составов считается мастерством высшего класса. Оказывается многим не удаётся нанести защитные составы качественно, и поэтому может увеличиваться или уменьшаться расход керамического состава, что естественно будет влиять на срок службы защитного покрытия и его конечную стоимость! #керамическая_защита #защитаавто #защиталкп #krytex #krytex10h #франшиза #обучение #89069869733

LC150 LLUMAR 5 %

@auto_dent05 #удалениевмятин #ремонтбамперов #покраска #автодент #полировка #махачкала

В любой работе, очень важно уделять внимание деталям☺️
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Есть места для записи

Рассматривать элементы эксклюзивных салонов - бесконечное удовольствие!

Только самые лучшие натуральные материалы, оригинальные строчки и непревзойдённое качество.
Идеальная перетяжка салона = Mobiscar
⠀
⌚️8:00-20:00

На разных автомобилях система может отличаться, но у всех есть три общие составляющие:
⠀
1. Воздушные патрубки для отвода газов из картера
2. Клапан вентиляции
3. Маслоотделитель
⠀
Нет времени читать сейчас, ставь лайк и сохраняй, чтобы не потерять.
⠀
Каждую секунду когда двигатель запущен, он производит взрывы в цилиндрах и если бы конструкция была идеальной, то энергия и газы от этих взрывов сначала бы давили на поршни, потом раскручивали турбину, а потом все и без остатка выходили бы наружу. В реальности, эти газы прорываются в зазоры (поршневые кольца негерметичны) и оказываются в картере, где смешиваются с парами масла и отправляются обратно в двигатель.
⠀
Зачем обратно в двигатель? Почему нельзя сразу в атмосферу?
В общем-то можно, раньше так и было, но это неэкологично, поэтому на современных серийных автомобилях не допускается.
А теперь давайте вспомним дизельные ДВС с любимым ЕГР, который так же отправляет газы в двигатель. Следовательно, во впускном коллекторе картерные газы смешиваются с газами ЕГР и вместе летят в мотор, за*ирая все на своём пути (благодаря ЕГР).
⠀
Как с этим жить?
Переодически (раз в ~60т км) промывать впуск, в который подаётся мелкодисперсная распыленная жидкость с воздухом, которая способна разъедать весь этот накопившейся «гуталин», далее уходит в цилиндры, где благополучно сгорает без следа.
Если этого не делать, а пустить все на самотёк, то может привести к очень плавному снижению мощности, которое даже не особо-то и чувствуется, далее заклинит клапан ЕГР, активируется аварийный режим и добро пожаловать в сервис.
⠀
Дешевле обслуживать автомобиль, чем не обслуживать.
⠀⠀
Запись и консультация:
▪️Директ
▪️whatsАpp 8 (926) 698-98-63
▪️+7(495)162-99-88
———————————————————