Автосервисы Citroen CX Жигулёвск

Ford Focus III 11- Бампер задний ХЕТЧБЭК б/у 20071803В (1743130) - 2 900 руб. #ФордФокус3 #FordFocusIii #1743130
https://www.kupibamper.ru/shop_new/shop/ford-focus-iii-11-bamper-zadnij-hetchbek-bu-111114-03-1743130

Мы сделали автомойку. Она Вам очень нравится.Спасибо. Вот только Вам не понравились цены.Почему так дорого спрашиваете Вы.Отвечаем.
Вымыть ХОРОШО автомобиль не так уж и дёшево.Мы просто не хотим мыть для Вас плохо.Мы не хотим, чтобы вы разочаровались после первой мойки. Мы не моем в гаражах, мы моем в центре большого спального района. Мы не экономим на химии,качестве нашей работы,усердии и т.д. Мы моем не на «отвали»,а на совесть.Вы поймёте это когда приедете к нам хотя бы раз.
Мы не автомойка в гараже с постоянно меняющимся персоналом. Это качество! Качество навсегда.
Но мы моем Вам, поэтому мы слышим Вас. И хотим чтобы Вы получали только качественные услуги! Поэтому мы сделали минимальные цены. Минимальные для нашего качества.Мы знаем, что будут упреки, что есть дешевле, но это другое качество мойки,наше дешевле стоить не может.
Мы делаем более профессионально с другими людьми, с другой автохимией. Мы делаем с любовью и на совесть. Мы не хотим играть в Акции,мы просто даём Вам хорошие цены. Мы хотим мыть Ваши автомобили. Поэтому приезжайте к нам

#bmw #bmwcamo #wrapstyle #wrapstyle_russia_ufa #restyling #wrap #wrapping #крутыетачки #винилография #carwrap #cardesign #wrapdesign #wrapstyledesign #wrapcars #carwrapping #рестайлинг #оклейкаавто #reswraps #wrap #wraps #wrapping #тюнинг #рестайлинг #пленканаавто #матоваяпленка #винилнаавто #оклейкаавто #поклейкаавто #виниловаяпленка

Хочешь Motul, но цены кусаются? Заливай  линейку Motul 6100! Масло по технологии Technosynthese®. Деньги останутся!
8-800-333-51-25
#Tikamis #Тикамис #Автомасла #Автомасла86 #МоторныеМасла #МоторныеМасла86 #Автосервис86 #Автосервис #Сургут #Скидки #ЗаменаМасел #Стрежевой #Лангепас #ХантыМансийск #Надым #Радужный #Когалым #Нягань #НовыйУренгой #Нижневартовск #Ноябрьск #Пангоды #Нефтеюганск #ПытьЯх

Рубрика "Гиганты спецтехники". Самый большой карьерный самосвал БелАЗ-75710 имеет грузоподъемность 450 тонн. #гигантыспецтехники #самосвал #карьер #карьерныйсамосвал #спецтехника #белаз

Фрагмент полировки фар ДО и ПОСЛЕ.

#полировка #полировкаавто #нанокерамика #химчисткасалона #химчисткаавто #наномойка #ceramicpro #ceramics #car #carcare #restore #repost #everglass #soft99 #soft #sapporo #детейлинг #дагестан #махачкала #россия #репост #новости #автомойка #автохимчистка #автодом #автоподбор #автопробег #продажа #продажаавтомобилей #автокосметика

false

#suzuki сезон цепей

premium_style72 Тонировочный центр в Тюмени
Premium Style
Выполнил работу по: тонировке задней части
Гарантия : 5 лет!!! Наш адрес: 30 лет победы 35 стр 11, второй
филиал 50 лет октября 10
Телефон для записи : 94-56-46, 999-628
Тонировка Тюмень
#tmn #tyumen
#toner72 #tyumenavto #PremiumStyle_tmn #nissantyumen
#bmwtyumen
#hondatyumen #mercedestyumen #car72 #drive2 #dinitroltyumen
#тмн #тюмень
#тонер72 #тонировка #тюменьавто
#тонировкатюмень #тонирсвкафартюмень #кар72
#кайфуйпокамолодой72 #автовинилтонировка
#автовинилтюмень
#ГОСТ #съемнаятонировкатюмень #шумоизопяциятюмень
#премиумстаил #Premium_style72 #днемкакночью
#72

Сложный ремонт авто/мото сигнализаций и автозапусков,практически всех видов...
Ежедневно с 10:00 до 20:00
Район Нового Рынка БОКС 217
Whatsapp. 89149919827
Тел. 328181
Иван
#аварийка
#габариты
#автозапуск
#контроль
#двери
#концевик
#центральныйзамок
#генератор
#тахометр
#напряжение
#пошумам
#бензин
#дизель
#турботаймер
#passive
#turbo
#starline
#magicar
#fighter
#kgb
#tomahawk
#pandect
#pandora
#sobr
#leopard
#can
#2can
#i-datalink
#fortin

Руль с подогревом для #Toyota #Crown

#АвтомойкаКарибы балует

Снимали сегодня с @linkov_media @jamalfreeman1990 @vctuning

Автопогрузчик ЯПОНИЯ
Caterpillar DP20CNT
2011г.в., наработка до кр 11800 мч, сделан кап.ремонт, состояние отличное

Двигатель дизельный Mitsubishi S4Q2 ЯПОНИЯ
Грузоподъёмность 2000 кг
Высота подъёма 4700 мм
Стрела 3-х секционная со свободным ходом вагонный вариант
Каретка бокового смещения вил сайдшифт
Колеса пневматические
Документы ПСМ ПТС паспорт
Цена 695 000 р без НДС

Помощь при доставке
#погрузчик
#погрузчики #погрузчиккупить #погрузчикбу #купитьпогрузчик #погрузчикдизельный #погрузчиквилочный #купитьпогрузчик #техникадлясклада #погрузчикдлясклада #спецтехника #автокара #автокар #автопогрузчик #погрузчикмск

http://steklo102.ru
https://m.vk.com/steklo102

ТРУДНЫЙ ПУТЬ К УСПЕХУ: ИСТОРИЯ TOYOTA CAMRY
ТЯЖЁЛОЕ ДЕТСТВО
Предшественник
В качестве базиса для реализации концепции единой платформы был выбран автомобиль Toyota Celica – купе, предназначавшееся для любителей активного вождения. Шасси было увеличено в длину и использовано для установки на него кузова «седан» — так появилась первая Toyota Celica Camry, которая позиционировалась в качестве премиальной модификации купе и пока не имела своего полноценного имени. Список стандартного оборудования у Camry по сравнению с Toyota Celica был существенно расширен — в частности, добавились электроприводы окон и зеркал заднего обзора, а также улучшенная отделка.
Однако продажи показали, что попытка реализовать новейшую концепцию оказалась провальной. Зная о спортивном имидже модели Toyota Celica, покупатели ожидали от Camry выдающихся динамических характеристик. Однако единственный мотор, устанавливающийся на такую Toyota, имел мощность всего в 95 лошадиных сил при номинальном рабочем объёме в 1,8 литра. Этого было явно недостаточно для автомобиля с большим списком стандартной комплектации и увеличенным кузовом. В результате Toyota Celica Camry вошла в историю, как неудачный седан, получивший хоть какую-то популярность только на внутреннем рынке.

Первое поколение (V10)
Уже в 1982 году специалисты Toyota поняли свою ошибку и начали работу над её исправлением. Новая модель вышла без промедления — теперь она лишилась наименования Celica и продавалась исключительно как Toyota Camry. В Японии также предлагалась созданная на базе Camry праворульная модель Vista, которая отличалась оформлением кузова и интерьера.

Однако большой популярности автомобиль не получил — причиной тому послужило продолжение использование чересчур слабых двигателей. При рабочем объёме, составлявшем 1,8–2,0 литра они обладали производительностью, равной всего 74–92 лошадиные силы. Несмотря на наличие видимых различий с седаном на базе Celica, новая Toyota Camry всё же сохраняла прежнюю стилистику, благодаря чему она находилась под влиянием репутации предшественника.