Ремонт автостекол Opel Antara Энгельс

Наглядный пример химчистки потолка

✔Электронный дросель новый приора, нива цена 4500

1JZ-GE норма

Мы работаем для вас каждый день

Спортивный автомобиль Volkswagen Karmann-Ghia и его новые колёса.
✅4 шины Goodyear Eagle Sport 195/65 R15 ✅Шиномонтаж в подарок

Было

Наклейки с колпочком разбавляют

Удачных выходных ✌

Наклейки на авто.
▫️▫️▫️

Ремонт BMW GT

Audison APX 570 – коаксиальные двухполосные динамики габаритами 5"х 7" овальной формы, созданные с использованием инновационных технологий. Модель демонстрирует лучшие рабочие характеристики - внушительный запас мощности, составляющий 70-210 Вт, и широкий частотный диапазон в пределах 60-23000 Гц. Основным преимуществом Audison APX 570 является расположение твитера с куполом внутри звуковой катушки низкочастотника, тем самым расширяя угол излучения на СЧ и ВЧ и улучшая сфазированность. Кроме того, производитель позволяет использовать динамики в качестве точечных излучателей. Посадочная глубина в 63 мм и удобное крепление дают возможность инсталлировать динамики в штатные места транспортного средства, устанавливая их на две из четырех проушин.

Общие характеристики

Купол ВЧ-динамика D24 мм, из материала PEI

Магнит ВЧ-звена: неодимовый

Диффузор НЧ/СЧ-динамика: из прессованной целлюлозы с защитной пропиткой

Диаметр НЧ/СЧ-динамика 5х7" (~130х180 мм)

Корзина НЧ/СЧ-динамика: стальная штампованная

Звуковая катушка НЧ/СЧ-динамика: намотана медным проводом, D32 мм

Монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика 63 мм

Магнит НЧ/СЧ динамика: высокоэфффективный ферритовый, D85 х 15 мм

Допустимая мощность (продолж./пик.) 70 / 210 Вт

Уровень чувствительности 93 дБ/2,83 В/м

Диапазон частот 60 - 23000 Гц

Номинальное сопротивление 4 Ома

Цена 8 840

Мы регулярно пытаемся донести до своих заказчиков и подписчиков простую мысль: машины с ценой ниже среднерыночной не случайно стоят именно столько 

Завалялись поворотники от нивы, нашли им хорошее применение) Нужен эвакуатор? Звони!! Быстрая подача эвакуатора, низкие цены!!

Полировка Toyota Camry идёт полным ходом

Мечты многих девушек воплотились в реальность! Благодаря технологии Auto Curl щипцы Babyliss сами создают идеальные кудри. Легкие волны или упругие локоны? Настройте тип завивки и наслаждайтесь идеальной прической без лишних движений

215 70 16 - 18000 руб.

Поздравляем наших клиентов с новыми Hyundai

Volkswagen обновил Tiguan: оптика от «восьмого» Golf, подключаемый гибрид и «заряженная» версия.

У «посвежевшего» VW Tiguan другая решётка радиатора с обновлённым логотипом бренда, визуально сливающаяся с головной оптикой, которая позаимствована у «восьмого» Golf. Опционально доступны матричные фары. Кроме того, видоизменённый передний бампер кроссовера имеет воздухозаборники иной формы. Корму «освежили» за счёт новых фонарей и заднего бампера. Надпись с названием модели переехала в центр багажной двери – под фирменный знак VW. Базовая версия оснащается 17-дюймовыми колёсами, а топовую снабдили 20-дюймовыми.

В салоне обновлённого Tiguan появилось новое рулевое колесо с подсвечиваемыми сенсорными панелями, кроме того, в топовых версиях сенсорные кнопки заменили физические на блоке управления климат-контролем. Кроссовер получил новую мультимедийную систему с пересмотренной функцией распознавания голосовых команд и беспроводным подключением смартфонов. Кроме того, у него цифровая приборная панель (диагональю 8 дюймов у версий попроще и 10,25 дюймов – у исполнений побогаче).

Volkswagen Tiguan в ходе обновления, также как и недавно представленный Arteon, получил полуавтопилот Travel Assist, который работает на скорости до 210 км/ч. Это комплекс систем, который умеет распознавать дорожные знаки, удерживать автомобиль в полосе движения, самостоятельно тормозить и разгоняться после полной остановки.

В европейской моторной линейке остались прежние бензиновые двигатели: 130- и 150-сильные 1,5-литровые, а также 190- и 230-сильные 2,0-литровые «турбочетвёрки» TSI. Гамму турбодизелей пополнил 122-сильный TDI объёмом 2,0 литра, кроме того, остался вариант мощностью 150 л.с., а следующую версию форсировали с 190 до 200 л.с. Линейку покинул 240-сильный 2,0-литровый битурбодизель. Коробки передач – шестискоростная «механика» и семиступенчатый «автомат» DSG с двойным сцеплением.