Ремонт ходовой части Honda CB Добрянка

"Есть ли данный автомобиль в наличии?" 

Доброе утро друзья!

#Kzn #Kazan #Татарстан #ЧИП_ТЮНИНГ #kznchip #KASKAD #Казань
Деу джентра чип тюнинг пока только у нас. Хочешь что бы автомобиль не тупил и ехал гораздо лучше? Тебе к нам. Цена на чип джентры от 4000 рублей

г.Казань, ул. Гвардейская 54
тел. 239-00-76
моб. +79270390076

Отзывы: http://vk.com/topic-14080356_29249057

#ЧИП #ТЮНИНГ #Казань #КАЗАНИ #Динамика #Авто #Скрутим #Пробег #Корректировка #Диагностика #Автосервис #Каскад #Диагностика #Иномарки #Иномарок

Комплексный осмотр

Alpine SXE-5725s 2-х полосная акустическая система стоит не дорого, но за свои деньги играет достойно. А стоят они 2340 руб. Для подписчиков конечно же скидки‼️Заказывайте через Direct

#мактаер

Кредит на год всего 1%
Предложение на А- и В-Классы
⠀
Воспользуйтесь специальной программой кредитования с остаточным платежом от «Мерседес-Бенц Банк Рус» ООО и приобретите автомобили Mercedes-Benz А-Класс и В-Класс на выгодных условиях и с привлекательным платежом в месяц.
⠀
Крисанова 4, телефон + 7 342 239 20 39

Диски Oxigin 18 HD 7,5x17 ET45 5/108 DIA 63,4
Oxigin доступны в нескольких типоразмерах и цветовых решениях,богатая палитра.. Made in Germany

#shevroletcamaro #сабвуферстелс #EgoStyleProject #egostyle #тюнинг #автозвук #дооснащение

Кореяночка на комплексе услуг в студии @GQ_TUNING

Не поверите, но это новая #niva - российский автопром продолжает активно меняться
.
.
.
.
.
#mmac #mmac2018 #moscow #москва #москвасити #russia #автопром #авто #новинки2018 #внедорожник #лайфхак #lifehacks

Хендэ Санта Фе 2008 год
Длиннопост
⠀
Двигатель 2,2 дизель. Автомобиль приехал к нам сразу с морем проблем.
⠀
Во-первых, приходилось крутить стартером по 20-30 секунд, чтобы машина вообще завелась; во-вторых, периодически стрелка тахометра упиралась в 3000 оборотов; в-третьих, машина сама по себе глохла в случайном порядке. Разбираемся.
⠀
Первым делом вопрос к форсункам (с ними на корейских дизелях проблемы сплошь и рядом). Действительно, тест показал, что они сливают в обратку достаточно резво, отсюда маленькое давление, долгий запуск и прочие возможные трудности. Снимаем, отдаем в ремонт (достаточно дорогой), устанавливаем назад на борт – автомобиль запускается моментально. Однако все остальные проблемы остались. Разбираемся дальше.
⠀
Обороты оставили в стороне, ищем почему машина глохнет на ходу. Блок управления «рубит» форсунки и насос: предположительная первопричина – сигнализация, метки, секретки. Отключаем их. Все на месте. Потихоньку перебрали львиную часть проводки, однако результат отсутствовал. По дороге изъяли сеточку-фильтр на ТНВД (она была деформирована и скомкана внутрь) – дизелисты уверили, что она рудимент, с учетом размера ячейки.
⠀
Дальше ступор, а затем консультации с другими диагностами и топливщиками: снова снимаем форсунки, вдогонку топливную рампу и регулятор. После повторной проверки, выяснилось, что этот самый регулятор давления скорее мертв, чем жив – меняем.
⠀
Делаем тест-драйв: километры пути, различные степени нагрузки – идеальная работа мотора. И, конечно, теперь он крутится до отсечки. Отдаем на радость клиенту, в очередной раз прокачав свои навыки, решив этот сложный ребус.
⠀
Автосервис #наказарменном
Воронеж, Казарменный переулок, 13, работаем с 9:00 каждый день, кроме воскресенья